ऋषिकेश कर्णप्रयाग ब्रॉड गेज रेल परियोजना की उपलब्धि के लिए नए अध्याय लिखे जा रहे हैं। वीरभद्र रेलवे स्टेशन से ऋषिकेश में योगगरी रेलवे स्टेशन तक नया ट्रैक, पहली ऋषिकेश कर्णप्रयाग परियोजना का प्रवेश द्वार, योगनागरी ऋषिकेश नामक एक नए रेलवे स्टेशन का निर्माण।
26 दिनों में शिवपुरी और व्यासी के बीच 1.12 किलोमीटर रेलवे सुरंग का निर्माण कर कीर्तिमान हासिल किया। इस टनल को NATM तकनीक से बनाया गया है। शिवपुरी और गूलर के बीच दो अलग-अलग सुरंगें मिलीं। इस उपलब्धि पर आयोजित कार्यक्रम में मुख्यमंत्री पुष्कर सिंह धामी ने भी हिस्सा लिया. सीएम धामी के बटन दबाते ही सुरंग पार हो गई। और इसी के साथ पर्वतीय रेल परियोजना एक कदम और आगे बढ़ गई।
ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल परियोजना
ऋषिकेश कर्णप्रयाग ब्रॉड गेज रेल परियोजना लगभग 16,216 करोड़ की लागत से बन रही है। इस परियोजना को 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। 126 किलोमीटर लंबी इस रेल परियोजना में 105 किलोमीटर लंबी लाइन सुरंगों के नीचे से गुजरेगी। वहीं खुले आसमान के नीचे 21 किमी का ट्रैक बनाया जाएगा। इस परियोजना में 17 सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है। 16 पुल बनाए जाएंगे। करीब 60 किमी टनल का काम पूरा हो चुका है।
16 टनल NATM से और एक टनल TBM तकनीक से बनेगी
ऋषिकेश कर्णप्रयाग ब्रॉड गेज रेल परियोजना 17 टनल पैकेज 1, ढालवाला से शिवपुरी, पैकेज, शिवपुरी से ब्यास, पैकेज, ब्यास से देवप्रयाग, पैकेज 5- जानासू से श्रीनगर, पैकेज 6- श्रीनगर से धारी देवी, पैकेज 7 ए- धारी से निर्माणाधीन है। देवी तिलनी, पैकेज 7बी- तिलनी से घोल्टीर, पैकेज 8- घोल्टीर से गौचर, पैकेज 9-गौचर से सिवाई (कर्णप्रयाग) का निर्माण एनएटीएम (न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड) तकनीक द्वारा किया जा रहा है। जबकि पैकेज नंबर पैकेज 4- का निर्माण सऊद (देवप्रयाग) से जनसु तक टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) से किया जाएगा। सऊद देवप्रयाग स्थित परियोजना स्थल पर छह अगस्त को टनल बोरिंग मशीन पहुंची है। दूसरी मशीन भी जर्मनी से भारत भेजी गई है।
देवप्रयाग से जनसुन तक सबसे लंबी सुरंग
परियोजना की सबसे लंबी सुरंग ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना के पैकेज संख्या चार (देवप्रयाग से जनसू) में बननी है। इस सुरंग की लंबाई 14.70 किमी है। यह टनल देश की सबसे लंबी टनल होगी। इस टनल का निर्माण टीबीएम (टनल बोरिंग मशीन) से किया जाना है। जिसके लिए रेल विकास निगम ने जर्मनी में टीबीएम को दो टीबीएम मशीनें बनाई थीं। इस मशीन को अलग-अलग टुकड़ों में लोडर के जरिए निर्माण स्थल तक पहुंचाया गया। जिसका वजन 200 टन (दो हजार क्विंटल) है।
22 महीने में 6 किमी सुरंग पूरी
रेल विकास निगम की ओर से दो सुरंगों (ब्रेक थ्रू) की बैठक शुक्रवार को होगी। इनका निर्माण कार्य 20 अक्टूबर 2020 को शुरू हुआ था। शिवपुरी से करीब 1.8 किमी दूर यह सुरंग गूलर की ओर मिलेगी। ये दोनों सुरंगें NATM तकनीक से बनी हैं। इन सुरंगों के निर्माण में दिन-रात 500 मजदूरों को लगाया गया था।
कर्णप्रयाग के श्रीनगर में बनेगा गोदाम
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना के निर्माण के दौरान श्रीनगर गढ़वाल और कर्णप्रयाग में रेलवे स्टेशनों के निर्माण के साथ-साथ रेल विकास निगम द्वारा गोदामों का निर्माण किया जाएगा. श्रीनगर में दो गोदाम बनाए जाएंगे, जबकि सिवाई कर्णप्रयाग में एक गोदाम बनाया जाएगा।
यह है परियोजना का रेलवे स्टेशन
योगनगरी ऋषिकेश, शिवपुरी, ब्यास, देवप्रयाग, जनसु, मलेथा, श्रीनगर, धारी देवी, तिलानी, घोल्टिर, गौचर, सिवाई (कर्णप्रयाग)
ऋषिकेश कर्णप्रयाग रेल परियोजना का कार्य तेजी से किया जा रहा है। परियोजना को 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य है। अलग पैकेज में काम चल रहा है।
– ओपी मालगुडी, परियोजना प्रबंधक रेल विकास निगम
