देहरादून और मसूरी के बीच रोपवे के निर्माण की सभी अनुमति शासन स्तर से मिल चुकी है। रोपवे की ऊंचाई और लंबाई के कारण इसमें लंबे टर्मिनल बनाने पड़ते हैं।
देहरादून और मसूरी के बीच बनने वाले रोप-वे ने टर्मिनल की ऊंचाई तक का बैरियर भी हटा दिया है। कैबिनेट बैठक में निर्माण के उपनियमों में राहत देते हुए निर्धारित ऊंचाई तक टर्मिनल बनाने की अनुमति दी गई.
दरअसल, देहरादून और मसूरी के बीच रोपवे के निर्माण की सारी अनुमति शासन स्तर से मिल चुकी है। रोपवे की ऊंचाई और लंबाई के कारण इसमें लंबे टर्मिनल बनाने पड़ते हैं। लेकिन उपनियमों के अनुसार इतनी ऊंचाई पर टर्मिनल का निर्माण नहीं किया जा सकता है।
इससे रोपवे के निर्माण में बाधा आ रही है। मुख्य सचिव डॉ. एसएस संधू ने कैबिनेट बैठक की जानकारी देते हुए बताया कि बैठक में उपनियमों में छूट को मंजूरी दी गई है. इसके बाद रोपवे के लिए निश्चित ऊंचाई के टर्मिनल बनाए जा सकते हैं।
15 मिनट में पूरी होगी दून-मसूरी की यात्रा
देहरादून से मसूरी तक प्रस्तावित रोपवे एशिया का दूसरा सबसे बड़ा रोपवे होगा। रोपवे की लंबाई 5.5 किमी होगी। जो हॉन्ग कॉन्ग के गोंगपिंग रोपवे के 5.7 किमी की लंबाई से महज सौ मीटर कम है। इस रोपवे के बनने से आप दून से महज 15-18 मिनट में मसूरी पहुंच जाएंगे। इससे मसूरी में यातायात के साथ-साथ यात्रियों को सुरक्षित पर्यावरण की दृष्टि से परिवहन का सुविधाजनक साधन उपलब्ध होगा।
